Гонконг - специальный административный район Китая - мегаполис с высочайшей концентрацией населения. Гонконг – это небоскребы, хай-тек, сумасшедший ритм. Одна из основных проблем местных властей – обеспечить гонконгцам адекватные средства передвижения. Так, чтобы было быстро, безопасно, комфортно.
Начнем с эскалатора, необычного, уличного. Он движется в двух направлениях, обслуживания в день до 60 тысяч человек. Эскалатор соединяет несколько уровней и районов Гонконга, позволяя горожанам “срезать” до 8 километров пути.
Гонконг является одним из референтных городов с точки зрения транспортных разработка и усовершенствований.
Кристин Лох, заместитель министра по вопросам окружающей среды, поясняет: “Мы должны постоянно совершенствоваться в этом направлении. На все про все у нас – не более тысячи квадратных километров площади, а живут на ней 7 миллионов человек. При этом 40 процентов площади Гонконга – это охраняемые парковые зоны. То есть люди реально теснятся на очень небольшом пяточке”.
В Гонконге царствует общественный транспорт, те, кто выбирает частные авто -в сильном меньшинстве. Так дешевле и экологичнее. Парк общественного транспорта находится под постоянным контролем властей. Такси, автобусы, “маршрутки”, мини-басы сегодня ездят на сжиженном газе. Плюс они оснащены устройствами, дополнительно фильтрующими загрязняющие выбросы.
Проекты по экологизации транспорта выгодны: налоговые льготы, субсидии, другие поощрительные схемы…
Кристин Лох рассказывает: “Мы совсем недавно запустили новый проект. Он недешевый, конечно, но мы делаем ставку на результат. Итак, мы хотим заменить 82 тысячи дизельных транспортных средств разного калибра – новыми. Нам пора обновить парк”. В Гонконге модно быть “зеленым”.
За нежелание выполнять правила по защите окружающей среде вас просто оштрафуют.Профессор Джексон Ху профессионально занимается проблемой снижения автомобильных выхлопов: “Гонконгу нужны собственные стандарты в области борьбы с загрязнениями, выхлопами. Мы в последнее время брали на вооружение опыт Японии, Европы и США. И пришли к выводу, что нам нужно ориентироваться на себя, на наши географические, климатические особенности”.
Время поджимает: согласно прогнозам ООН, в ближайшие десятилетия на всех континентах ожидается массированный приток людей в города….
Борьба за чистоту воздуха в Гонконге:
Налоговые льготы для покупателей экологически чистого транспорта и топлива
Постепенное обновление действующего парка общественного транспорта: замена 82 тысяч дизельных машин новыми
Все такси и мини-автобусы ездят на сжиженном газе
Постоянный контроль уровня загрязненности на дорогах
Штрафы на неэкономичное использование машины (нельзя, в частности, оставлять двигатель работать вхолостую более трех минут)
